[縣政觀察隨筆] 水下考古，澎湖航道歷史價值重現

一筆

　　　　　　　　   


　　當葡萄牙人大航海時代途經澎湖，讚嘆台灣美麗之島福爾摩沙之，歐陸海上強權第一次接觸的是澎湖西嶼，漁舟匯集之島，驚呼一聲漁翁之島美麗之洋。更早之前，澎湖移民墾荒歷經漁獵、避難、駐民、屯居及反覆先民移墾的歷程，靠著一艘輕舟，一塊壓艙石，一份信仰與一股毅力在這荒蕪之島落地生根。先民帶來了藍布杉與草鞋，在澎湖發展出老古石與菜宅田、石滬與大目船、蒙面女郎與潮間帶漁獵文化，澎湖海島文化是外來亦是土生土長的內涵搓合，這是一場來自海洋四方的盛宴，歷經700年後，它統合稱做澎湖群島的海洋文化。
　　澎湖地理位置在大航海時代正好處在歐亞探險的必經航道，因此歐亞海上列強莫不航行台灣海峽航道，打通東北亞日韓，中國大陸以及南洋的海上運輸絲道，從澎湖海域不斷發現的古代沈船遺跡可見一斑，澎湖顯見其海上航權爭奪者的重要角色，澎湖也因此從開拓史到文化內涵來說都早台灣約莫300年的開發歷史，經歷歐亞等國無數次文化薈萃，戰爭、貿易、探險後，澎湖展開一頁一頁曾經滄海的輝煌時期，至少以海上堡壘的觀點來看正是如此。站在國際舞台，澎湖身為海洋島嶼，勾勒出一張張不同朝代的海上探險地圖，從葡萄牙、荷蘭、法國的海上絲路商業爭奪，日本的海上軍權擴張等等，澎湖被動地承受歷史的命運，也展現經貿與軍事戰略價值，但在這島嶼上的住民卻似乎置身世界紛擾之外，安身立命知天命達觀地發展在島嶼上與島嶼周圍海域的自有文化。從商業帆船到船艦火砲，或是大目船與單帆船，一艘艘通過澎湖的舟船宣示著大航海時代或軍國主義時代，殖民主義或國際冷戰，島嶼與島嶼之間，形成一條又一條的海上公路。然澎湖也持續樂天安命乘著舢舨出海捕魚，而千年來這澎湖航道上也上演著一次又一次沉船的悲劇英雄故事。
　　「海底新視野－2013水下考古成果展」23日揭幕，文化部文化資產局假澎湖生活博物館一樓特展室辦理「海底新視野－2013水下考古成果展」，該局粘振裕副局長與縣長共同聯袂出席，透過史料呈現明清以來澎湖附近海域的沈船紀錄，政府自95年起委託中央研究院積極從事水下考古工作，成績斐然。此次展出，將透過出水標本展示，並結合影音播放等數位科技方式呈現，期提升國人對於在地水下文化資產的認知、保存觀念及海洋文化內涵。「海底新視野－2013水下考古成果展」自7月23日起至10月8日起假生博館一樓特展室展出（展出期間澎湖縣民憑證免費入館參觀），展示水下考古工作紀錄影像、澎湖海域的出水標本清代木船、清光緒年間所造之廣丙艦等考古成果等。
　　澎湖古沉船最負盛名的就是將軍一號，將軍一號水下考古是澎湖沉船考古中歷史最輝煌的一頁，共計發現284件古代寶物，包括一枚清乾隆5年鑄造的乾隆通寶，另外包含各式花瓷、白瓷與陶瓷等器物，顯見將軍一號為清朝航行台灣澎湖與中國大陸間的商船。將軍一號沉船發現地點在澎湖望安鄉將軍村北方海域上，沉船水深約15至20公尺，前後超過200次的水下探勘作業，包括專業潛水人員及史博館專家學者以先進視訊儀器水面上、下作業探勘打撈，在150公尺x80公尺的範圍內設下5x5公尺的480個探勘點進行挖掘工程，將軍一號為澎湖發現並探勘打撈的第一艘古沉船，深具歷史意義。