新建交通船 澎湖建構藍色公路網

leeallen

〔自由時報記者劉禹慶／澎湖報導〕位在離島的澎湖縣，對外交通仰賴海空運，由於空中機票一票難求，加上票價節節上漲，海上藍色公路需求日益增高，除民間業者積極引進新船投入營運外，公部門也加速南海之星二號、新臺華輪興建計畫，建構更為便捷的藍色公路運輸網。

澎湖原行駛南海路線馬公─望安─七美─高雄的恆安一號，已屆汰換之齡，縣府車管處積極籌辦南海之星二號客貨交通船，雖然曾流標，但第二次順利完成發包，總經費二億五千萬元，由龍德造船得標，新船規劃約五百總噸、預計載客二百八十人，巡航船速二十五節。

另外，馬公至高雄定期交通船新臺華輪規劃設計案，已獲行政院經建會原則上支持，但因新船營運才是攸關全案成功與否的關鍵，縣府在一年內還需提出營運計畫，報請行政院核准，將加值減費、財務估算、淡旺季因應等原則量化納入其中，並及早確認委託營運廠商。

南海之星二號採用鋁合金建造，將可滿足未來十年內客貨需求，且各項性能及內部設備，比現有南海之星更為優異、舒適便捷，最快在明年十一月底完成建造；至於新臺華輪修正案馬不停蹄進行，八月送經建會審議後，呈報行政院，最快年底發包。

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leeallen

我覺得應該在旅遊旺季時加開往返南海各島的船班，讓要去南海各島過夜的自由行遊客有交通工具，不然每次計畫南海旅遊時，除了一開始擔心機票買不到、南海的房間怕訂不到，訂到了之後還要擔心到時候沒有交通船可搭也住不到！！整個行程就是從頭煩惱到尾............我想曾經計畫過南海過夜自由行的人，一定也有跟我一樣相同的感受吧！
但是如果縣政府加開船班的話，應該會招致原來跑南海行程的民營船家極力抗爭吧，因為會搶了他們部分的客人，但長遠來講，若要開發南海諸島較為深度的旅遊行程的話，這是必須走的路！！

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leeallen 發表於 2013-8-1 14:28
我覺得應該在旅遊旺季時加開往返南海各島的船班，讓要去南海各島過夜的自由行遊客有交通工具，不然每次計畫 ...

各有利弊吧