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小歐站長

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電梯直達

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發表於 2012-4-6 10:17:10 |只看該作者 |倒序瀏覽

國內線機票恐漲3成業者爭取收燃油費「雙重剝削」

【李姿慧╱台北報導】油價暴漲，國籍航空票價也「凍未條」，已8年沒有調整的國內線機票核定票價近日也喊漲。航空業者昨指，目前的航空燃油價格與8年前相較已翻漲超過1倍，國內線機票票價應漲2到3成，業者除已向民航局爭取調價，也希望國內機票可增收燃油附加費。民航局昨指最快8月才會有票價評估方案出爐，消基會則批票價與燃油附加費都要漲根本是雙重剝削民眾。

國籍航空業者昨表示，國內線航空票價自2004年核定票價調漲過後，迄今約8年沒漲過，當時航空燃油價格是每公升13.6元，現在國內航空燃油價格則是每公升29.68元，已漲1倍以上，業者長期吸收下，現已不能負荷。

8月底前暫不調漲
業者說，再不調整票價，真的會很慘，推估至少應漲2到3成，另也希望國內線可比照國際線收取燃油附加費，否則隔5到8年才調一次票價，無法真實反映成本。
民航局長長尹承蓬昨表示，目前已委託交通大學針對國內航線運價進行研究和分析，包括票價整體結構，以及增收燃油附加費可行性等，都納入研究評估範圍內，不排除未來設定國內航空票定期檢討機制及重新檢討核定票價，研究結果8月出爐，8月底前國內線票價將不動。
據民航局內部評估，未來若國內線增收燃油附加費，將比照國際線採短程和長程兩種不同級距費率，譬如台中──馬公短程線的燃油附加費可能會較便宜，台北──高雄或台東長程線恐較貴，不過民航局目前還未具體討論級距費率。

「官員應苦民所苦」
每1、2個月就會從澎湖搭機到台灣本島一次的澎湖居民呂正宗說，如果機票漲2到3成，對民眾負擔會很大，希望票價不要隨便漲。消基會董事謝天仁則批評，燃油附加費基本上就是在反映油價漲幅，業者又要收燃油附加費又要漲票價，等於是雙重剝削民眾，現在萬物喊漲，交通部應拿出魄力苦民所苦，不要讓航空業者隨便漲價。

旅遊業：衝擊有限
東南旅行社副理林祐任表示，自從高鐵通車後，國內線8成的市場都由高鐵取代，現僅台東和離島會包裝搭飛機國旅遊程，未來若票價喊漲或增收燃油附加費，對早已萎縮的國內航空衝擊應該有限，但國旅型態可能會有部分移轉，改採較便宜的租車自由行或搭公共運輸旅遊。

國內線票價喊漲規劃
●2004年票價核定時油價：國內線航空燃油每公升13.6元
●現行油價：國內線航空燃油每公升29.68元
●業者訴求：
．票價核定上限漲2~3成
．要求比照國際線，增收燃油附加費
●時程：預估須待民航局運價研究案8月出爐後才會定案
資料來源：民航局、國籍航空公司

http://www.appledaily.com.tw/app ... 141004/applesearch/

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