[縣政觀察隨筆] 瘋鐵馬，澎湖低碳迎風

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瘋鐵馬，澎湖低碳迎風

　　真的，澎湖人實在非常熱衷於單車運動，夏季黃昏從羊腸小徑到筆直縣道，都不難發現成群車隊或者是三五車友結隊而騎，享受澎湖風、陽光、空氣與海洋味道，即使在北風發發的冬季，一樣會有車友不畏懼7級以上的強烈東北季風，逆風迎向西嶼，澎湖人熱愛單車運動的程度高於任何一項運動，或許比四面環海該有的游泳運動還普及，不管老少男女，每個家庭有著2或3輛腳踏車是非常普遍的現象，澎湖從去年開始推動低碳島計畫，如今看來單車運動的盛行與成功最能符合與彰顯低碳島精神。
　　昨天由經濟部能源局與澎湖縣政府辦理「低碳島鐵馬逍遙遊」活動暨「低碳島逍遙遊APP導覽系統」啟用儀式，即使是一大早七點半活動就正式展開，起個大早對現代人來說是一種難以駕馭的文明病，但是活動參與狀況卻十分踴躍，吸引超過600位民眾投入這項活動，果然扶老攜幼，全家動員，情侶拍檔，甚至遊客也來嘎一腳，浩浩蕩蕩近700輛腳踏車齊聚縣府廣場誓師出發，不少民眾連寵物都帶上腳踏車一起享受秋日好時光的鐵馬樂騎。。
　　這次活動縣府主要是呼應「世界無車日」活動，順道為「低碳島逍遙遊APP導覽系統」啟用助陣宣導，推廣澎湖旅遊導覽系統。活動全長約30公里，沿著203線道、中屯風車、澎科大，沿途經過的景點精心規劃以LED路燈專區及節能減碳成果展示為主，有一種宣示低碳島成效的意味。這場鐵馬活動由縣長親自出席主持，在經濟部力挺澎湖走向低碳島，澎湖也以低碳導向世界最美麗海灣聯盟申請入會，縣長當然不能缺席這樣的精神指標活動。其實為來在澎湖低碳島計畫中有關再生能源、節約能源、綠色運輸、低碳建築、環境綠化、資源循環、低碳生活、低碳教育等都還有很長的路要走。
　　回到鐵馬運動來說，前面提及縣民熱中於鐵馬運動，騎自行車蔚為風氣，縣府也努力在規劃各鄉市都有專屬的自行車推薦路線，盡量提供本地鄉親與遊客多元路線選擇，讓騎單車不會單調。然澎湖鐵馬運動要與觀光結合則卻仍有一條漫長的路要走，主要在定點漫遊的概念還無法深根國人旅遊習慣，對趕點旅遊的遊客來說，單車不是一項最便利迅速的交通載具，此外如果以區域為單位進行單車推廣運動來說，每個鄉市也沒有規劃設置自行車租借的起迄據點服務，並沒有辦法提供硬體服務讓遊客可以選擇每一小條路線透過單車去感受澎湖的海岸線美好，再加上澎湖單車自有率高，遊客無單車旅遊習慣，市區內租借單車的店家紛紛歇業無法經營，這些條件都使的單車旅遊在推動上出現瓶頸。未來要突破單車與觀光結合的弱勢盲點，可以朝幾個方向思考，第一：鼓勵民間設置腳踏車租借站，以民宿為單位進行點線面的鋪陳；第二：鼓勵自行車旅遊補貼，對運載自行車前來澎湖旅遊的遊客給予運費補貼獎勵，第三：在離島設置免費單車租用據點，以吉貝及七美、望安最為適宜推動單車旅遊，透過離島免費單車租借據點的推動，先從離島住宿漫遊的單車簡行做起，去營造單車旅遊文化，或許可以拋磚引玉帶來契機。第四：當然定期的舉辦單車聚會活動如這次的鐵馬誓師大會也是會有成效，更有官方背書的政策宣示意義。

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分享昨日上午七點半縣府廣場辦理的低碳鐵馬行

澎湖喜歡騎腳踏車的人口真的不少

每次這類活動都不少人車跟貓狗上路