[縣政觀察隨筆] 日韓瘋旅遊衝擊下的澎湖2013旅遊市況

一筆

　　花火節在4月18日盛大開幕，這場花火開幕也被譽為花火十年來最讚的一次施放，媒體與民眾都給予縣府這場花火極高的評價，風光開幕之後澎湖產官界莫不摩拳擦掌等待旅遊人潮湧入澎湖，四月以來的的澎湖旅遊市況意外地呈現團熱散客冷的現象，團體旅遊操作模式下的旅遊團和往年相較開出平盤，而散客市場卻不如之前預期，意外地萎縮，時入五月，散客人潮有慢慢回籠的趨勢，但和去年或前年相較仍有段嚴峻的考驗。 　　

　　澎湖去年加入世界最美麗海灣組織，在國內旅遊市場上名噪一時，加上花火節開幕幾近完美的演出，原本一片大好的旅遊市況為何卻遇到了意外的挫傷，機票結構這答案是多數人的第一個共識，的確機票不見了，這件事情嚴重衝擊澎湖散客市場。台灣近年經濟力衰退十分明顯，尤其以中南部的經濟活動更加萎縮，有較為充裕閒餘經費支配旅遊活動的客群導向中部以北，當中南部客群萎縮時，嘉義或高雄船運旅遊也勢必跟著委靡不振，中北部的民眾成為支撐澎湖旅遊散客市場的重要根基，然當北部機票買不到時，中北部民眾是否願意南下購買船票搭船到澎湖旅遊呢？第一個問題就是時間成本，以台北市民到嘉義布袋搭船往返澎湖旅遊來說，至少需提前一晚出發及回程當日半夜或隔日方可能抵達家裡，以現在經濟氛圍有多少上班族可以有充裕的假期揮霍在路程？這是很值得懷疑的，澎湖旅費不斷上漲的結果是學生族群遊客降低比例，上班族與家庭旅遊比例升高，然時間成本對上班族或家庭旅遊者來說是最昂貴的，無怪乎四月份嘉義布袋船運狀況甚不理想。 　　

　　機票問題是一，日韓旅遊盛行吸收大量中北部甚至南部的遊客是其次，日圓及韓幣近年大貶值，以日圓來說，去年年初至今年現在已經貶值超過3成，國人到日本旅遊的成本平均降低約2至3成，這樣的經濟實惠尤其以背包客族群受益最大，加上如樂桃與捷星航空等廉價航空飛行台灣大阪，費用只需要來回6000，遇到折價甚至來回3000不到，而馬公到台北來回機票4200，於是大批年輕背包客與上班族群被吸引往日本旅遊，連澎湖年輕人也大舉往日韓旅遊，日幣貶值趨勢不變下，日本旅遊成本將降至日本五日遊約20000有找，且日本這先進國家提供的旅遊服務與硬體品質，更是澎湖望塵莫及，日本或韓國意外成了澎湖旅遊強大的對手。 　　

　　很顯然澎湖的優勢已經不是旅費結構，我們剩下的真的就是世界最美麗海灣的自然與人文特色，當我們不能在硬體與旅遊趨勢上與日韓對抗時，當台灣大量遊客開始追逐國外廉價旅遊時，澎湖贏的機會不見得在折扣，而在特色與不可替代性的自然資源。因此建議縣府整合產業帶動自然人文旅遊精緻化，凸顯澎湖在地特色，凸顯城市文化區別度，我們的旅遊缺乏內涵與軟體服務的友善，也缺乏闡述七百年歷史與八百萬年地質景觀的能力，我們的旅遊產品過於表象也過於粗糙，這是第一步要改善的，唯獨提升澎湖旅遊產品到具備地方內涵質感的程度，下一步才能透過市場辨識度去提升澎湖旅遊能見度，否則，去日本或去澎湖？這答案在多數台灣遊客心目中的答案是很一致的，並非我們妄自菲薄，而是我們真的面臨嚴峻的內外旅遊市場夾擊啊。