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新建交通船 澎湖建構藍色公路網 [複製鏈接]

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發表於 2013-8-1 14:20:28 |顯示全部樓層
〔自由時報記者劉禹慶/澎湖報導〕位在離島的澎湖縣,對外交通仰賴海空運,由於空中機票一票難求,加上票價節節上漲,海上藍色公路需求日益增高,除民間業者積極引進新船投入營運外,公部門也加速南海之星二號、新臺華輪興建計畫,建構更為便捷的藍色公路運輸網。

澎湖原行駛南海路線馬公─望安─七美─高雄的恆安一號,已屆汰換之齡,縣府車管處積極籌辦南海之星二號客貨交通船,雖然曾流標,但第二次順利完成發包,總經費二億五千萬元,由龍德造船得標,新船規劃約五百總噸、預計載客二百八十人,巡航船速二十五節。

另外,馬公至高雄定期交通船新臺華輪規劃設計案,已獲行政院經建會原則上支持,但因新船營運才是攸關全案成功與否的關鍵,縣府在一年內還需提出營運計畫,報請行政院核准,將加值減費、財務估算、淡旺季因應等原則量化納入其中,並及早確認委託營運廠商。

南海之星二號採用鋁合金建造,將可滿足未來十年內客貨需求,且各項性能及內部設備,比現有南海之星更為優異、舒適便捷,最快在明年十一月底完成建造;至於新臺華輪修正案馬不停蹄進行,八月送經建會審議後,呈報行政院,最快年底發包。

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發表於 2013-8-1 14:28:11 |顯示全部樓層
我覺得應該在旅遊旺季時加開往返南海各島的船班,讓要去南海各島過夜的自由行遊客有交通工具,不然每次計畫南海旅遊時,除了一開始擔心機票買不到、南海的房間怕訂不到,訂到了之後還要擔心到時候沒有交通船可搭也住不到!!整個行程就是從頭煩惱到尾............我想曾經計畫過南海過夜自由行的人,一定也有跟我一樣相同的感受吧!
但是如果縣政府加開船班的話,應該會招致原來跑南海行程的民營船家極力抗爭吧,因為會搶了他們部分的客人,但長遠來講,若要開發南海諸島較為深度的旅遊行程的話,這是必須走的路!!

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發表於 2013-8-15 10:38:15 |顯示全部樓層
leeallen 發表於 2013-8-1 14:28
我覺得應該在旅遊旺季時加開往返南海各島的船班,讓要去南海各島過夜的自由行遊客有交通工具,不然每次計畫 ...

各有利弊吧

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